Bagaimana cara kerja bantalan pelepas kopling? (Panduan teknis)

Bantalan pelepas kopling adalah sambungan bergerak yang bertanggung jawab untuk "mentransmisikan tekanan". Prinsip kerjanya dapat dipecah menjadi beberapa langkah sederhana berikut:

1. Bertindak sebagai jembatan yang menghubungkan bagian yang "bergerak" dan "diam".

Saat mobil bergerak, mesin memutar pelat penekan kopling dengan kecepatan tinggi, sedangkan mekanisme kaki kiri dan pedal tetap diam. Saat Anda menekan pedal kopling, bantalan pelepas kopling mentransmisikan gaya dari kaki Anda yang tidak bergerak ke pelat penekan yang berputar cepat, sehingga memungkinkan keduanya berinteraksi.

2. Menekan pedal: Bantalan mulai "mendorong".

Saat Anda menekan pedal kopling, gaya disalurkan melalui saluran cairan hidrolik atau kabel ke garpu pelepas. Garpu pelepas berfungsi seperti tuas, mendorong bantalan pelepas kopling ke depan sepanjang poros girboks. Pada titik ini, salah satu ujung bantalan menekan pegas diafragma di tengah pelat penekan.

3. Pemutusan listrik: Karena pelepasan tekanan.

Ketika bantalan pelepas mendorong pelat pegas pada pelat penekan, pelat penekan tidak lagi menekan cakram kopling dengan kuat. Hal ini mencegah tenaga mesin disalurkan ke girboks, sehingga membuat mobil berada pada posisi "netral", sehingga Anda dapat berpindah gigi atau berhenti tanpa mematikan mesin.

4. Melepaskan pedal: Bantalan kembali ke posisi semula.

Setelah Anda memindahkan gigi dan melepaskan kaki Anda, garpu pelepas menarik bantalan pelepas kopling kembali ke posisi semula. Pegas pelat penekan mengembang lagi, menekan cakram kopling dengan kuat ke roda gila. Listrik disambungkan kembali, dan mobil terus bergerak maju.