Bantalan Pelepas Kopling VKC 3581,FCR62-32-14,30502-28E20 Untuk NISSAN

Rangkaian bantalan pelepas kopling ini dirancang untuk platform kendaraan tertentu, menggunakan teknologi manufaktur presisi dan bahan baja paduan tahan aus yang tinggi untuk memastikan stabilitas dalam kondisi beban tinggi. Diantaranya, model VKC3581 mencapai keseimbangan antara ukuran kompak 33,1×95×32mm dan beban dinamis terukur 1550N melalui struktur bantalan jarum yang dioptimalkan. Desainnya yang berpusat pada diri sendiri dapat secara efektif mengkompensasi penyimpangan pemasangan komponen transmisi daya dan mengurangi keausan yang tidak normal. FCR62-32-14 mengadopsi struktur bantalan jarum rol tipe baut, dengan antarmuka berulir M24×1,5 dan standar torsi pengencang 1550N・m, yang dapat mempertahankan transmisi beban aksial yang stabil selama pengoperasian kopling yang sering. 30502-28E20 menggunakan desain bantalan bola kontak sudut dua baris untuk meningkatkan kekakuan radial dan ketahanan benturan, memenuhi persyaratan respons dinamis selama pengoperasian kecepatan tinggi.

Semua model dilengkapi dengan struktur segel bibir ganda yang dipadukan dengan desain bibir bagian dalam terbalik untuk mengisolasi debu gesekan kopling dan polutan eksternal. Pada saat yang sama, teknologi retensi gemuk yang dipatenkan digunakan untuk memastikan pelumasan jangka panjang pada kisaran suhu -40°C hingga 150°C. Diuji secara ketat sesuai dengan standar "Bantalan dan Unit Pelepasan Kopling Mobil JB/T5312-2001", jarak bebas aksial produk dikontrol dalam 0,60 mm, dan keausan cincin bagian dalam tidak melebihi 0,30 mm, yang secara efektif mengurangi risiko kebisingan perpindahan gigi yang tidak normal dan gangguan daya yang disebabkan oleh kegagalan bantalan. Desainnya yang ringan (berat tunggal ≤1,2kg) dan akurasi pemasangan tingkat OE dapat langsung disesuaikan dengan sistem kontrol hidraulik atau mekanis kendaraan asli, secara signifikan meningkatkan efisiensi transmisi kendaraan dan kenyamanan berkendara.