Clutch Release Bearing F45984.1 adalah komponen mekanis presisi yang dirancang untuk sistem transmisi mobil modern. Hal ini terutama digunakan untuk mencapai pemisahan dan pengikatan kopling yang mulus pada transmisi manual. Bantalan ini mengadopsi desain struktur modular, mengintegrasikan unit bantalan gelinding presisi tinggi dan selongsong pemandu tahan aus, serta dapat menahan efek gabungan beban aksial dan gaya sentrifugal radial. Prinsip kerjanya didasarkan pada transmisi tuas mekanis. Garpu pemisah mendorong bantalan untuk bergerak secara aksial di sepanjang poros masukan transmisi, sehingga melepaskan gaya penjepit pelat tekanan kopling pada pelat yang digerakkan dan mewujudkan pemutusan daya. Produk ini diproduksi sesuai dengan standar industri "Bantalan Pelepas Kopling Mobil JB/T5312-2001 dan Unitnya" untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem kopling model mainstream.
Dalam hal karakteristik teknis, F45984.1 mengadopsi sangkar material komposit yang dapat melumasi sendiri, dikombinasikan dengan jalur baja bantalan koefisien gesekan rendah, yang dapat mengontrol kenaikan suhu pengoperasian di bawah rata-rata industri dan memperpanjang masa pakai. Sistem penyegelannya mengadopsi segel minyak karet bibir ganda dan struktur labirin tahan debu untuk secara efektif mengisolasi intrusi polutan eksternal sekaligus mempertahankan minyak yang tahan lama untuk mencapai pengoperasian bebas perawatan. Permukaan cincin bagian dalam bantalan dinitridasi, dan kekerasannya mencapai di atas HV1000, yang secara signifikan meningkatkan ketahanan aus dan dapat memenuhi kondisi kerja operasi perpindahan gigi yang sering. Struktur lapisan penyangga yang dirancang khusus dapat menyerap getaran frekuensi tinggi, mengurangi kebisingan kontak logam, dan membuat proses perpindahan gigi lebih lancar. Produk ini cocok untuk berbagai kendaraan komersial dan mesin konstruksi, dan dapat bekerja secara stabil dalam kisaran suhu sekitar -40℃ hingga 120℃, memenuhi persyaratan aplikasi industri yang ketat.
+86-13867573512









